Sunday, July 24, 2011

大陸高鐵意外

大陸高鐵逾兩百死傷2011-07-24 中國時報  大陸高鐵再傳意外,昨日晚間由杭州開往福州的D3115次動車,在行經溫州雙嶼路段時,據傳因遭雷擊導致列車失去動力緊急停車,隨後遭由北京開往福州的D301次動車從後方追撞,造成D301次列車一至四號車廂,與D3115次列車十五、十六號車廂脫軌。據中央電視台稱,這六節車廂翻落橋下。至截稿前共造成十六人死亡、二百多人受傷送醫。

據「新華社」引述現場目擊者報導,事故發生於晚間廿時卅四分、位於溫州雙嶼路段,現場共有三節列車掉落橋下,其中一節懸掛在橋樑與地面之間、高度近卅公尺,但因現場混亂,亦有人稱有一節火車斷成兩截,而央視夜間快報則稱,共有六節車廂掉落橋下。

在死傷人數部分,至記者截稿前,事故已造成十六人死亡、二百多人受傷。由於甫暴雨結束,現場泥濘不堪,加上無照明設備導致救援不易,有目擊者稱,「現場看來情況嚴重,救援人員已從墜地車廂抬出很多人」;而一位甫驅車經過事故路段並加入救援的彭姓市民則表示,他「一共抬出了四個人,其中一個已無生命體徵,另一個受傷比較嚴重。」

在救援部分,大陸鐵道部部長盛光祖在事發後,立即趕到鐵道部調度指揮中心現場指揮,並指派副部長胡亞東率領工作組趕赴現場指導救援工作;浙江省長呂祖善亦趕赴現場指揮救援,省衛生廳也由廳長帶隊,調度浙一、浙二、省人醫、台州醫院等醫護人員組成四支醫療隊前往救援,趕往事故現場,開展醫療救援。

至於追撞原因部分,溫州當地媒體報導稱,目前負責該路段的上海鐵路局已派人抵達現場,初步判定脫軌原因是D3115次動車,因遭到雷擊後失去動力停車,造成同方向的D301次動車從後方追尾。但官方「新華社」表示,事故原因有待調查;不過,由於兩列追撞的動車每個車廂滿載是一百人,傷亡恐十分慘重。

Tuesday, July 12, 2011

虚荣心

真正的谦虚只能是对虚荣心进行了深思以后的产物。 —— 亨利·柏格森

Saturday, July 2, 2011

希臘第二套紓困金

上看1,240億美元【經濟日報╱2011.07.02歐元集團主席發言人舒勒(Guy Schuller)1日表示,預定3日召開的歐元區財長會議已改成在2日晚間舉行電話會議,因為要敲定第二波紓困希臘方案細節仍需更多時間考量。

奧地利財政部官員則透露,希臘在新一輪援助方案中,可望獲得850億歐元(1,240億美元),包括來自私人投資者的金援。

奧地利財政部經濟政策暨金融市場部門主管魏瑟(Thomas Wieser)表示,歐元區國家和民間投資人將提供七成紓困金,其餘由國際貨幣基金(IMF)負擔。

歐元區財長將於2日開會,並釋出第一波紓困案中被暫時扣押的120億歐元貸款。

歐盟貨幣事務委員芮恩(Olli Rehn)表示:「我確定我們現在有足夠共識,在周末決定希臘貸款方案中的第五批分期紓困金。」

希臘能在援助金方面取得進展,主要是總理巴本德里歐上月29 日成功捍衛能滿足第一波紓困方案條件的780億歐元削減預算案,以及出售資產計畫。

由於希臘無法遵守承諾削減居歐洲第二高的預算赤字,導致希臘公債殖利率創歷史新高,明年無法按計畫順利出售債券籌資。

身為希臘最大債券持有人的德國與法國銀行,近日加速商談透過展延部分希臘公債的方式,參與新的援助方案。德國財長蕭伯樂30日表示,德國銀行已同意展延2014年到期的希臘公債,轉換為延後到期的債,金額約20億歐元;該國所謂的「壞銀行」也會提供120億歐元。

雖然德國和法國官員暗示對希臘公債展延的金額目標上看300億歐元,但奧地利財長費科特(Maria Fekter)表示:「私人機構會貢獻多少金額,誰也說不準。」她說,任何參與援助的一方都必須是自願的,也不許引發信用違約。

魏瑟指出,新一輪紓困方案應從2011年中起算,為期三年,可視為「貨到付款的協議」,不過尚未決定分期發放的日期。

費科特說在新計畫中,歐盟、IMF、歐洲央行的官員會如同第一輪紓困案,按季審查希臘財政狀況的進展。



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韓歐FTA

韓歐FTA上路 創造超級貿易大餅【聯合報╱2011.07.02南韓外交通商部長金宗壎(右二)和歐盟駐南韓大使柯斯羅斯基(左二)等人一日在酒會中手牽手,慶祝南韓與歐盟自由貿易協定生效。
(法新社) 南韓與歐盟的自由貿易協定(FTA)後發先至,一日搶在美韓FTA之前生效,預估將使韓歐每年雙邊貿易額成長數十億美元,並為南韓創造廿五萬個就業機會。這也是世界最大的經濟體歐盟與亞洲國家的第一個自貿協定。
即日起,南韓與歐盟銷往對方的產品有百分之七十免關稅,未來五年將增到百分之九十八點七。歐盟有廿七個會員國,總人口五億,是南韓第二大貿易夥伴,僅次於中國。南韓去年近百分之廿的外銷產品是出口到歐盟,金額達五百卅五億美元。

去年雙邊貿易額達九百廿二億美元,較前年成長百分之十七。

歐盟駐首爾大使柯斯羅斯基(Tomasz Kozlowski)表示,有研究預測,這項協定短期將使雙邊貿易成長百分之五十,並在未來廿年增加一倍。

免關稅商品包括南韓出口的汽車零件、手機和歐洲出口南韓的汽車零件、工業機械和葡萄酒。

但英國「金融時報」對韓歐自貿協定的效應提出質疑。該報分析說,南韓政府保護中小企業,對特易購(Tesco)等外國零售業者開設據點的範圍設限,而且南韓智利二○○四年自貿協定的前例顯示,南韓少數業者主宰進口,未將免稅的利益轉嫁給消費者,導致從智利進口的水果、蔬菜和葡萄酒價格高得嚇人。

歐盟與南韓去年十月簽訂FTA,九個月後生效實施,反觀美韓FTA,兩國前任政府在二○○七年五月便已簽署,但兩國國會迄未批准,原因包括歐巴馬政府上台後,美國要求南韓進一步開放汽車市場,因而重啟談判。

除了與歐盟及美國的自貿協定,南韓與印度和東南亞國家協會的自貿協定已經生效。歐盟也在與加拿大和印度、新加坡及馬來西亞談判類似協定。



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國際經濟競爭

南美三國醞釀結盟【聯合報╱2011.07.02阿根廷正推動與玻利維亞、智利等主要的鋰生產國締結類似石油輸出國家組織的產銷集團。鋰是製造電動車電池的重要成分,三國擁有的鋰礦蘊藏量合計占全球的百分之八十五。

阿根廷科技部科技推廣司司長泰基表示:「我們產量如此高,玻利維亞、阿根廷與智利近期內就可控制鋰市場。我們可以組成類似油國組織的集團。」三國將建立「控制碳酸鋰產銷的機制,避免生產過剩造成價格偏低」。《富比世》雜誌曾經形容,這三個國家是「鋰礦的沙烏地阿拉伯」。

但阿根廷沙爾達省礦業協會會長惠杜布洛表示:「這個構想還有點言之過早,我們必須先確定要進行投資。」

阿根廷的鋰蘊藏量約占全球的百分之十,智利占百分之廿五,玻利維亞更高達百分之五十。

二○○四年,一噸鋰的售價只有二千五百美元,如今已漲到六千美元左右。

鋰可用於生產手機與電腦使用的電池,專家預期,未來的最大用途將是電動車電池



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法律真空期

檢察總長:難道只能辦老百姓?【聯合報╱2011.07.02 03:36 am
特偵組認定李登輝涉嫌侵占國安秘帳,引發綠營質疑政治追殺、為明年大選而起訴。檢察總長黃世銘說,政治人物太有想像力,選舉期間不是法律真空期;如果辦到政治人物就是政治追殺,法律難道只能辦小老百姓?

據了解,特偵組原本預定今年初傳訊李登輝,不料爆發國安局長蔡得勝遭人檢舉案的洩密風波。特偵組只好先處理洩密案,才會延到五月底傳訊李登輝到案,三位承辦檢察官又花一個月時間討論,在六月底結案。

辦案人員指出,國安秘帳的起訴,是根據各項調查證據及當事人的供述;至於可能引發的政治效應,不在檢察官討論範圍。

黃世銘表示,選舉沒有法律假期,不能只是用來唬老百姓的口號;台灣幾乎每年都有選舉,難道政治人物的案件都不能辦?難道案件要繼續擺到追訴權時效過期?



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專利市場競爭

Google慘輸 官司打不完啦【經濟日報╱2011.07.02
蘋果等六家科技大廠聯手打贏這場競標戰,抱回大批新專利,北電則獲得大筆資金。看來唯一的輸家是近來為Android相關專利權訴訟焦頭爛額的Google。

Google先前信心滿滿地開價9 億美元競購北電專利,未料到競爭對手竟團結起來,聯手將價碼抬高到Google也難以超越的地步。Google當初表示要標購北電專利時,就引起微軟、惠普等公司齊聲反對。

對Google來說,輸掉競標戰等同必須繼續忍受糾纏不止的訴訟夢魘。跨入行動通信市場的業者愈來愈倚靠專利訴訟手段,來延緩競爭對手的成長。

近來Google Android平台遭到一連串的專利侵權訴訟:

●甲骨文公司(Oracle)2010年8月提告,指控Android手機軟體侵害Java專利,求償金上看61億美元。

●蘋果公司陸續控告三星、摩托羅拉、宏達電等Android 手機製造商侵害專利權。

●微軟公司陸續提出專利侵權告訴,對象包括Android 裝置製造商摩托羅拉、邦諾(Barnes & Noble)及富士康與英業達。宏達電已同意付Android平台手機授權金給微軟。

●晶片製造商金雅拓(Gemalto)2010年10月控告Google,以及Android手機製造商摩托羅拉、宏達電和三星侵權。

此次北電專利資產的拍賣結果尚須法院核准通過,雖然Google尚未對此發表評論,但可預料在結局底定之前,Google極可能會跳出來抗議。(綜合外電)